AKKE-rahoitteinen Ylivieska-Kokkola-Seinäjoki lähijunaliikenneselvitys on valmistunut 17.6.2025 ohjausryhmän hyväksytyllä kannalla
Toteuttamisosapuolia ja rahoittajia olivat Keski-Pohjanmaan liitto, Pohjanmaan liitto, Etelä-Pohjanmaan liitto ja Pohjois-Pohjanmaan liitto.
Selvitykseen jatkotarkasteltaviksi pysähtymispaikoiksi valikoituivat Nurmo, Kruunupyy, Kruunuportti, Kälviä, Sievi ja Pietarsaari. Valintakriteereinä olivat pysähtymispaikkojen kysyntäpotentiaali ja verkollinen sijainti. Henkilöjunaliikenteellä voidaan saavuttaa positiivisia vaikutuksia alueen työllisyyteen, väestönkehitykseen, kiinteistömarkkinoihin, matkailuun ja joukkoliikenteen kehittymiseen. Kaksi tarkasteltavaa liikennerakennetta ovat VE1, jossa on tunnin vuoroväli reiteillä Pietarsaari–Kokkola–Ylivieska ja Seinäjoki–Kauhava, sekä VE2, jossa tunnin vuoroväli Ylivieskan ja Pännäisten välillä, joka toinen juna jatkaen Seinäjoelle ja joka toinen Pietarsaareen.
Tulevaisuudessa Keski-Pohjanmaan investointivolyyminen lisääntyessä sekä työvoiman pendelöintitarpeen kasvaessa lähijunaliikenteen kehitys saattaa tulla ajankohtaiseksi liikenteen kehitysteemaksi. Lähijunaliikenteen kannattavuus vaatii Keski-Pohjanmaan elinkeinoelämän volyyminen kasvua tulevina vuosikymmeninä. Lähijunaliikenne on ympäristöystävällinen kulkumuoto, jossa matkaketjujen saavutettavuus nousee esille. Raideliikenteen kehittäminen vaatii julkisen rahoituksen kasvua ja markkinaehtoisia toimijoita pääradalle. Kaluston ja raideinfrastruktuurin kehityksessä on tärkeää pullonkaulojen poistaminen sekä raidenopeuden nostaminen Seinäjoki-Kokkola-Liminka välillä.
Tästä pääset lukemaan valmistuneen selvitysraportin.
Tästä pääset lukemaan tiivistelmän.
Lisätietoja antaa:
Johannes Turunen liikennejärjestelmäsuunnittelija
puh. 040 524 2066, etunimi.sukunimi(at)keski-pohjanmaa.fi
